「最便宜二手车市场」五年的二手车折多少钱

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所属分类:购车常识
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?作为业内权威的二手车交易市场,易隆专注为每一位顾客提供优质服务,全方位讲解注意事项,一对一服务,接下来我就来为大家讲解下:五年的二手车折多少钱作为当下社会最普遍的代步工具,汽车的属性俨然已从几十年的“奢侈品”范畴,大致来讲逐渐更迭成了“生活用品”,被咱老百姓越来越多次的提及和选购。选车

?作为业内权威的二手车交易市场,易隆专注为每一位顾客提供优质服务,全方位讲解注意事项,一对一服务,接下来我就来为大家讲解下:五年的二手车折多少钱

作为当下社会最普遍的代步工具,汽车的属性俨然已从几十年的“奢侈品”范畴,大致来讲逐渐更迭成了“生活用品”,被咱老百姓越来越多次的提及和选购。选车和换车也仿佛成了每一个爱车人茶余饭后的谈资,一辆车的好坏和其价值五年的二手车折多少钱,也就顺理成章的成为了有车一族的心中的头等大事。

俗话说,经常这样认为物有所值才是最精明的消费。而汽车作为消费品来说,刨除经典名车以外,几乎都是从购买后的第一天起就步入了贬值的境地。但贬值的大环境之中也因车型和车况的不同,被分为了三六九等。今天我们就从某权威媒体所披露的《二手车保值率排行榜》中入手,详细聊聊咱自己的汽车价值。

通常可以这样说体现在二手车上,我们在选择时也更倾向于入手保值率较高的车型。一方面是因为性价比,换车时能达到利益最大化。另一方面,保值率较高的车型口碑和机械稳定性普遍不错,使用起来也比较放心。

估计这样会效果可以口说无凭,下面我们就随着调研报告一起看看到底哪些车型在保值率上成绩斐然。你的车买的到底“值不值”?咱还是得拿数据说话。

微型车方面,可以这样说宝骏的乐驰和长安铃木奥拓并列排名第一位,紧随其后的也是几位来自“长安派”的选手。这个级别的两大热门车:比亚迪F0和奇瑞QQ则排名较为靠后。

奥拓和乐驰作为步入中国市场历史悠久的微型车来说,?一般而言口碑自上市后一直很好。超高的性价比和燃油经济性作为日常代步工具饱受广大车友追捧。新款乐驰虽然脱下了雪佛兰的标签,改用宝骏马头车标,但其它方面却并无改动。相比自主品牌长安汽车和比亚迪来说,乐驰和奥拓凭借品牌认知程度和市场保有量五年的二手车折多少钱,取得并列第一的名次也算是实至名归。

估计这样会效果可以小型车榜单上の,大众POLO和一汽丰田的威驰并列第一位,紧随其后的是现代的瑞纳,广本双雄锋范和飞度排在了第四和第五位,前几位的差距很小。

紧凑型车历来是兵家必争之地,多家车企在此布局了不止一款车,但从榜单可以看出,一般而论在二手车保值率方面大众无疑是统治级的,前六名车型都被其囊括了,而这六款车型也都是市场上大热的车,尤其是一汽大众△,速腾宝来捷达高尔夫均上榜。

通常来讲到了中型车阶段,也就成了汽车厂商表现商品水准的关键战略布局阶段。我们不难发现榜单前三甲依旧被大众所占据。但凯美瑞、雅阁、锐志等日系经典车型的保值率相比前三甲却紧咬不舍。凯美瑞一度被宣称为“世界上卖的最多的B级车”,凭借市场占有率和舒适的座舱设计。在二手车市场中成为了不少车友选择的对象。

在SUV排行中の,作为榜首的途观早已在我意料之中。而意料之外的哈弗入榜,其实也可以这样来解释却给了我不小的惊喜。这也是在保值率排行榜中,众多级别车型里唯一一款自主品牌汽车荣登榜单。虽然屈居第五位,但这却标志着自主品牌的口碑已在慢慢孕育和成长。通过时间的积累和考验,相信在未来会有更多自主品牌的车型被大家认可。

估计这样会效果可以综上通过对榜单的分析,我们不难发现小型车的保值率五年后是最佳的,SUV前两年保值率会比较好。而影响汽车保值率的因素无非以下几点:

估计这样会效果可以看完以上榜单,你对于买二手车或卖车有点概念了么?以保值率作为购车时的借鉴和参考,相信各位最终的选择一定皆大欢喜!

我国私家车报废年限取消之后,行驶到60万公里才会强制报废。这个政策出来之后,很多私家车主欢欣鼓舞,?一般而言这下好了,可以把车一直开到老、开到残、开到破五年的二手车折多少钱,不用上个十年八年坚决不换!

这是各位车主的权利,其实也可以这样来解释当然可以,不过请做好心理准备:因为当你真把车用到又老的时候,想再卖出去,可能就是一文不值!

某汽车二手市场评估师分析说:二手车市场上,10年以上的车基本很少见,也没人愿意收,即使是老帕萨特之类的大品牌车也一样。很多10年以上的二手车,估计这样会效果可以达不到国IV标准,1000元都不值,只能转手给二手车商外迁去偏僻省份或农村销售,如果等一两个星期没人要,就只有拉去报废一条路了,真等同于卖废铁。

可以这样说谁也不希望花了十多二十万元买来的车,换车转卖时折价太狠。对于一辆车的残值,目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算:前三年每年按价值减少15%算;中间四年每年按价值减少10%来计算;最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面:实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。

也就是说,一般而论使用了一至两年的“八成新”车辆的残值率最低,因为4S店一经售出新车价就直接打8折;而到了第十年后,旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。

差不多可以事实上,如果你的旧车使用年限太久,或者是严重的事故车、水浸车之类,本地二手车行基本拒绝出价收购,这时选择去申请报废汽车,将车卖给汽车报废回收公司,几乎是“榨干”这辆车的最后一点价值的最佳途径。

一般年审领“绿标”的私家车报废价格,估计这样会效果可以现在市场价是按照一吨900元~500元计算。譬如一辆1.4吨左右的小型汽车,申请报废后车主也就只能拿到500元左右的“卖废铁价”。

如果你的私家车属于“黄标车”,也就是排放为国II以下的汽油车或国III以下的柴油车,大多是2000年到2004年上牌的车型,至2015年底前申请提前淘汰,可以这样说可获得高达2万元的政府补贴奖励,一个月内就可以拿到钱。

声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,其实也可以这样来解释观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。优惠  其实在每年全国各地的雨/雪季节期间,萌生买一台SUV念头的朋友不在少数。虽然网上也有很多关于恶劣天气下的驾驶技巧,但安心感还是没法跟四驱SUV相提并论,毕竟这里头除了通过性以外,还有涉及到安全性方面的考虑。那位网友的备选车型里面还囊括了途观L、奇骏、RAV4等我们耳熟能详的合资SUV,但综合了各方面的指标,知行君最后建议他入手昂科威 28T四驱旗舰型。

事实上,很多人看到新宝骏RS-5的第一眼,首先感觉到的是无限的惊艳,仿佛年轻人的座驾就应该是这样子。区别于以往宝骏所有车型的设计,新宝骏RS-5采用“星际几何”设计语言,再搭配上全新的宝骏品牌钻石标,展现出了一种潮流、豪华的气质,相当契合年轻人的审美。如果把买车比喻成找对象,那颜值高、气质佳的新宝骏RS-5肯定会给你留下良好的第一印象。

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