《二手车大全》美国买二手车一般多少钱啊

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所属分类:购车常识
摘要

?我在美国先后买过四辆车,但都是二手车,因为只准备呆一年。二手车很便宜,就像美国所有的二手货都很便宜一样。我的一位同事访美时花1.5万美元买了辆新车,一年后回国时只卖了1.2万美元,而我4辆车连税也只赔了不到2500美元。我的第一辆车是日本铃木,一个美国学生10年前的

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我在美国先后买过四辆车,但都是二手车,因为只准备呆一年。二手车很便宜,就像美国所有的二手货都很便宜一样。我的一位同事访美时花1.5万美元买了辆新车,一年后回国时只卖了1.2万美元,而我4辆车连税也只赔了不到2500美元。

我的第一辆车是日本铃木,一个美国学生10年前的生日礼物。现在他要毕业了,就将这辆没有装空调的三门四座旧车以1100美元的价格卖给了丝毫不懂车的我。当时陪我看车的朋友小Z在国内是个不大不小的老板,非常喜欢手动档车,所以不顾我的不满力劝我买下它。而我当时想买一辆自动车,因为毕竟是新手。但考虑到当时只是我一人用,老婆孩子正在办理签证?,一直都这样想还不知道能否成功,而手动档车很省油,价格又不贵,也就将就着买下了它。

当我用这辆车练到能用四档直接在坡道上起步时,老婆孩子的签证终于下来了。正好一位阿根廷的访问学者邻居要回国,于是,我又买下了他那辆虽然满身麻点但车况十分不错的美国鹰牌自动档四门车。还好,估计这样会效果可以1700美元买的9年期旧车,只开了一年就1200美元卖给了我。而他也不吃亏美国买二手车一般多少钱啊,因为当初他买的是全保,又正巧赶上了冰雹毁车,他已经拿到了1000多美元的赔偿了。开着自动档车真有一种鸟枪换炮的感觉,高兴之余我把只开了一个多月的旧车以900美元的低价卖给了一个中国学生。

当地既是龙卷风多发地,基本上了把又是冰雹多发地。龙卷风难得一遇,就连住了十几年的华人朋友也都说从未见过。但冰雹却不鲜见,我在一年之中就领教过9次,可惜的是都不大。一遇到下冰雹时,美国人也都跑出来幸灾乐祸地看看自己的爱车是否被砸出痕迹,以便到保险公司去索赔,更何况是我们这些外国人了。这天上掉下来的哪里是雹子,简直就是包子。

我对汽车的了解就和汽车对我的了解一样多,我甚至不知道汽车还要换机油。因此,当我们开着第二辆车从加拿大旅游回来之后,由于连续1万公里都没有换机油,汽车终于轻度穿缸。当然,一般而论只是无法跑长途了,在当地代步还是不错的。所以,虽然只开了三个月,也不得不把它以800美元的价格卖掉。买主还是那个中国学生,夫妻两个都会开车,几百美元的车,这次连讨价还价也省了。

一般而论当然,几百美元的车也不是最便宜的,有一位中国学生小D居然花了1美元就买了一辆1981年款的卡迪拉克,在当地被传为美谈。当时在第一时间里看到这条私人售车广告的小D并不相信这会是真的,但还是决定打个电话问问。结果,接电话的是位女士,告诉他如果他能马上去的话,真的就能花1美元得到这辆车。

美国的旧车没有一定的报废年限,只是根据车况自然报废。如果车主认为车子已没有修理价值了,就会找拖车公司将其拖到废车场。如果不报废,既要上保险,又要付停车费,出了事故还是划不来。因此,政府并不实行强制性报废。那辆卡迪拉克是那位正准备离婚的女士的丈夫的婚前财产,?一般而言卖出多少钱都是与她无关的。再加上耗油量极大,难得有人愿买。而小D买下了它,其实也不常开,保险费也是这个月交、下个月不交。好在这是美国的小镇,养一部闲车的费用并不高。而对中国人来说,面子是最值钱的。

我的第三辆车是日本的本田#8226西维柯,通常可以这样说1990年款,这是我在准备作第二次长途旅行时买的。朋友告诉我说,为了安全起见,每次出远门之前必须要到汽车修理商那里检查一下车况。而我那辆鹰牌的旧车在第二次进行车况检查时没能通过,于是下决心又换了一辆车。

美国的汽车修理商竞争非常激烈,因此都会有许多的优惠措施。TirePlus是一家遍布全美的连锁店,到那里换机油或换轮胎的同时可以免费作车况检查。这是一种比较全面的检查,电路、打火器、计算机测平衡,连发动机盖也要打开。通常其他修理商要收费20多美元,估计这样会效果可以而在TirePlus换一次机油才20美元。当然,在沃尔玛换单纯换机油更便宜,才12美元。

通常可以这样说这辆本田汽车为我们全家服务了半年多,在去年元旦前一个月黑风高的大雪之夜美国买二手车一般多少钱啊,它终于壮烈地牺牲在了那个名叫ELKO的地方。在那个随处可见西部牛仔的美国小镇,我拿着一大堆从当地报纸广告栏目抄下来的电话号码,一通联系后租了辆车,便开始了我在美国的第四次购车。

在美国买卖汽车很方便,手续也很简单。如果是从私人手里买车,一定要对方签署卖车文件,一般而论即FileofSale,提供汽车所有权证明,即Title,并且到附近设在银行或超市里的汽车交易公正柜台那里公正一下。到超市作公正,大概要交4美元。而到一些例如说Firstar(现在被美国联邦银行兼并)那样的小银行去作公正的话,都是完全免费的。公正之后,就算成交,在到保险公司买过保险↑,就可以到市政府机动车管理处领牌照了。

我的第四辆车是一个美国人不认的小品牌#8212#82121995年的韩国起亚,通常来讲虽然前后只开了一个月,却跑了5000公里。9900美元买的,只卖了2000美元。当时在我们翻车出事的ELKO,可供选择的旧车并不多。那

要选择一辆车,开个一两年,很多人都在想,到底是该买新车还是二手车?先来谈谈二手车,二手车在美国市场占得销售量是非常之大的,购买者大多数都是大学生。二手车价格相对低廉是肯定的,但是随之而来的问题就是车况了,买车最重视的就是车的性能以及安全系数,这两点二手车不像新车可以做到完全保障。很多时候,生面对的问题就是不知道这台车是否有什么问题,我们可以这样认为即使是report上面记录了一切,但是也不能够知道这台车潜在的危险因素,所以二手车对于留学生是有好也有坏的。

新车对于二手车而言最能够保障的就是质量了,新车能够提供消费者一个放心,能够保障消费者的最大利益,车的性能,安全性都能够有最好的保障。这点是二手车永远做不到的,但是价格也确实会升高,我们可以这样认为荷包鼓鼓的小伙伴如果资金足够,那就去看自己的DreamCar吧。

根据北美省钱快报推荐,要获取最可信的耐用性报告,推荐阅读ConsumerReports(消费者报告)杂志。这个杂志为了公正,不接受任何厂商广告,包含各种各样的产品评价,我们可以这样认为对日常生活很有帮助。关于旧车,他们更是每年都有详细评测数据,由大量的修车厂传来数据(基于被送修的比率),给出近10年各款车的耐用性评测。如果只是买车看看,可以就去书店或是有的图书馆翻翻。订阅一下也不错,其他内容也都很精彩。

如果是想通过车主直接买,可以上craigslist.org,选择自己的城市,然后在forsale里找到carsandtrucks美国买二手车一般多少钱啊,点进去,基本上了把然后选择BY-OWNERONLY,这时候你就进入了你所在地区的二手车主的广告贴子了。

卖主大多会参考一个估价网站KBB的价格。看到心理价位的车,根据Model(车型),Year(年份),?一般而言里程数(mileage)等,可以通过KBBprivateparty,goodcondition的价格(http://www.kbb.com/used-cars)。

经常这样认为不过如果卖主标价比这个标价低很多,要小心注意了,车子可能会有大问题(有过事故(accident)、保费后重修的车(rebuiltcar)、车子主要部件有问题、纯骗子等等);当然,也不排除运气好,刚好卖主非常着急卖车或者卖主不知道KBB的可能。

另外,在Craigslist上看车的时候要留意,通常可以这样说有些专门倒卖车的个人会假扮车主在上面卖车。根据一些生的反映,有些“小dealer”会把一些有毛病的车做做手脚,外行买的时候不容易看出来,可能刚开一段时间也OK,但日子久了,毛病可能就会显露出来了。

要求VIN号码,查CARFAXREPORT。通过VIN#,?一般而言可以得知该车准确状况情况丶多少车主丶引擎信息和排量丶有无车祸丶生产记录丶里程数丶维修记录丶交易历史等。如果这其中发现问题或者与车主所说不符的,就可以不考虑了。

另外,买二手车一定要cleantitle(无车祸),差不多可以salvagetitle属于报废车,千万别买,哪怕看着再好。有过车祸报告的车й,看看是不是红色的提醒,红色提醒属于比较严重的,蓝色的提醒是一般的损伤,没什么关系。新车对于二手车而言最能够保障的就是质量了,新车能够提供消费者一个放心,能够保障消费者的最大利益,车的性能,安全性都能够有最好的保障。这点是二手车永远做不到的,但是价格也确实会升高,荷包鼓鼓的小伙伴如果资金足够,那就去看自己的DreamCar吧。

比如,有些同学买了辆9000美元的二手车,开了不到9个月,就发现车没法加速了,只能空挡滑行。到车行一问,原来是变速箱出了问题,修理费要1900美元,这哑巴亏也只能自己咽下去了。

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